1. martā COSCO Shipping Group meitas uzņēmumam COSCO Maritime Special Transport piederošais 62 000 tonnu smagais daudzfunkcionālais celulozes kuģis “COSCO Maritime Development”, kurā tika piekrauts 2511 pašmāju mazuta markas un tādi jauni enerģijas transportlīdzekļi kā SAIC, JAC un Chery tika oficiāli palaists Jiangsu Taicang ostas starptautiskajā konteineru terminālī.
Šis kruīzs veiks Ķīnas-Vidusjūras līnijpārvadātāju maršruta uzdevumu.Tas izmantos "īpašo saliekamo preču transportlīdzekļu sistēmu", ko neatkarīgi izstrādājusi COSCO Shipping, lai iekrautu vairākus savu zīmolu degvielas un jaunus enerģijas transportlīdzekļus, tranzītu caur Pirejas ostu Grieķijā un dotos uz Barselonu, Džojatauro un Livorno.Tiek ziņots, ka šobrīd maršruts ir ikmēneša laineris.Nākotnē var tikt pievienota Sarkanās jūras osta atbilstoši klientu vajadzībām un nodrošināta maršruta apkalpošana, kas caur Pirejas ostu Grieķijā izstaro Vidusjūru un Ziemeļāfriku.
Pārtrauciet automašīnu eksporta transporta sašaurinājumu
Šobrīd Ķīnas kopējais transportlīdzekļu eksporta apjoms turpina pieaugt, un automobiļu eksporta pārvadājumi saskaras ar “šaurā kaklu”.Lai nodrošinātu vienmērīgu automobiļu rūpniecības ķēdes piegādes ķēdi, COSCO Shipping Group pārstāvētie vietējie kuģniecības uzņēmumi atbilstoši automobiļu uzņēmumu vajadzībām izveido personalizētus un pielāgotus pilna diapazona automobiļu transporta piegādes ķēdes pakalpojumus un palīdz ārzemēs. Ķīnas automobiļu rūpniecības attīstība.Vienlaikus izmantojot parastos automobiļu kuģus, lai pārvadātu eksportu, mēs esam inovatīvi izstrādājuši jaunus modeļus, piemēram, daudzfunkcionālus kuģu speciālās rāmja kravas transportlīdzekļus, konteineru transportēšanas transportlīdzekļus utt., lai apkalpotu Ķīnas automobiļu eksporta pārvadājumus.
Lai atvieglotu “China Auto” raitu kuģošanu, COSCO Shipping, pasaulē lielākā speciālā kuģniecības kompānija COSCO Shipping Group ietvaros, ieviesa jaunu jūras transporta modeli – “rāmja transporta preču transportlīdzekļus”.Kopš 2022. gada augusta COSCO Maritime Development māsas kuģis COSCO Maritime Intelligence ir veicis pirmo “frame transport commodity vehicle” misiju, uzņēmums ir veicis 30 “frame transport commodity vehicle” reisus un ir pārvadājis vairāk nekā 32000 eksporta. preču transportlīdzekļi uz Dienvidamerikas austrumiem, Dienvidamerikas rietumiem, Ziemeļrietumu Eiropu, Sarkano jūru + Vidusjūru, Āfriku un citiem reģioniem, izmantojot gandrīz 14 000 īpašus rāmjus.
Tiek ziņots, ka šis “saliekamais kravas transportlīdzekļa speciālais rāmis” ir piemērojams plašam kuģu tipu klāstam, to var sakraut un iekraut kuģa kravas tilpnē, var pilnībā izmantot kravas tilpnes ietilpību un atvieglot otrreizējo pārstrādi;Pacelšanas un izkraušanas operāciju var pabeigt konteineru terminālī, lai izvairītos no ro-ro termināļa ierobežojumiem un atvieglotu klientiem elastīgi izvēlēties iekraušanas un izkraušanas ostu atbilstoši savām vajadzībām;Tajā pašā laikā viss loģistikas darbības process ir līdzīgs profesionālai automašīnu piegādei un ir draudzīgs automašīnu ražotāju klientiem.
Saskaņā ar statistikas datiem, COSCO Maritime Special Transport līdz 2022. gada beigām ir ieguldījis kopumā 33 kuģus, lai veiktu "rāmju transporta preču transportlīdzekļu" uzdevumu, tostarp 18 62 000 tonnu daudzfunkcionālos celulozes kuģus, 11 38 000 tonnu daudzfunkcionālos kuģus. -mērķa kuģi un 4 29000 tonnu daudzfunkcionāli kuģi.Paredzams, ka 2023. gadā uzņēmums pabeigs 100 000 komerciālo transportlīdzekļu nosūtīšanu ar rāmja transportēšanu;Tiek lēsts, ka līdz 2025. gadam uzņēmums ieguldīs aptuveni 60 kuģus, lai veiktu uzdevumu “karkasa transporta kravas transportlīdzekļi”, kas var pārvadāt gandrīz 200 000 kravas transportlīdzekļu “uz jūru”.
Inovatīva sadarbība starp automobiļu uzņēmumiem un kuģniecības uzņēmumiem, lai atvērtu visu automobiļu eksporta pārvadājumu ķēdi
Nepārtraukti uzlabojoties Ķīnas automobiļu inovācijai, izaugsmei, konkurētspējai un zīmola spēkam globālajā automobiļu tirgū, saziņa starp Ķīnas automobiļu uzņēmumiem un aizjūras tirgiem kļūst arvien biežāka, un pieprasījums pēc drošiem un efektīviem pārrobežu pārvadājumiem pieaug. arī pieaug.
Lai apmierinātu automobiļu uzņēmumu vajadzības, tiek realizēts inovatīvs sadarbības modelis “autouzņēmumi+kuģniecības uzņēmumi”.Saprotams, ka arī COSCO Shipping Group un SAIC, FAW, Dongfeng un citas automobiļu uzņēmumu grupas ir pastiprinājušas sadarbību konteineru transportlīdzekļu eksportā, pamatojoties uz ilgtermiņa sadarbību rezerves daļu konteineru pārvadāšanā.Atbilstoši automobiļu uzņēmumu vajadzībām visa transportlīdzekļa loģistikas pārvaldībā kuģniecības uzņēmumi ir izveidojuši pilnas saites pakalpojumu visa transportlīdzekļa pārvadāšanai, pamatojoties uz kosmosa, rezervēšanas, muitas, visa transportlīdzekļa iekraušanas/izpakošanas saitēm, apdrošināšana un dinamiska preču izsekošana visā transportēšanas dzīves ciklā.Šobrīd COSCO Shipping Group ir izveidojis kopumā 26 pilnus transportlīdzekļu iekraušanas un izkraušanas punktus savā konteineru būvētavā Šanhajā, Xiamen un Nansha konteineru termināļos Ķīnā, Pirejas ostā Grieķijā un Zebruch ostā Beļģijā Eiropā, plkst. savs konteineru terminālis Abū Dabī, Apvienotajos Arābu Emirātos Tuvajos Austrumos un citos vietējo un ārvalstu uzņēmumu tirdzniecības vietās, nepārtraukti paplašinot vietējo automobiļu ražošanas uzņēmumu globālās biznesa vajadzības un globālo pilno pakalpojumu tīklu.
Pielāgota daudzveidīga transporta shēma “atbilstoši uzņēmuma nosacījumiem”
Tiek saprasts, ka, lai apmierinātu dažādu automobiļu uzņēmumu daudzveidīgās pārvadājumu vajadzības, COSCO Shipping Group ir izveidojusi trīs autotransporta veidus, kuru pamatā ir pilnīga komunikācija, diskusija un sadarbība ar autobūves uzņēmumiem.
Pirmais ir parastais ro-ro kuģis (auto kuģis).COSCO Shipping pašlaik apkalpo piecus sev piederošus preču ro-ro kuģus, kas 2022. gadā pārvadās 52 000 Ķīnas automašīnu, ko eksportē ar auto kuģiem. Lai stiprinātu automobiļu eksporta kapacitātes garantiju, COSCO plāno uzbūvēt 21 jaunu 7000-8600 piestātņu divvietīgu degvielas automobiļu kuģus, izmantojot finansēšanas līzingu un pašbūvi.
Otrais ir daudzfunkcionāls kuģis (īpaša rāmja kaste).Lai apmierinātu automobiļu klientu automobiļu eksporta straujās attīstības vajadzības, China Ocean Shipping 2022. gada augustā neatkarīgi izstrādāja “īpašu saliekamo preču transportlīdzekļu ietvaru”, kas izmanto daudzfunkcionālus kuģus, lai iekrautu automašīnas eksportam.No 2022. gada augusta līdz decembrim ar daudzfunkcionālajiem kuģiem tiks eksportēti 23 000 transportlīdzekļu.Šobrīd ekspluatācijā var nodot 15 62000 dwt daudzfunkcionālos celulozes kuģus, no kuriem 5 ir būvniecības stadijā, un tiek plānots būvēt vairāk daudzfunkcionālu celulozes kuģu.Katrs kuģis var pārvadāt gandrīz 3000 vieglo automašīnu caur “speciālo rāmi salokāmiem kravas automobiļiem”, kas ir līdzvērtīgs maza un vidēja lieluma profesionāla autokuģa satiksmes apjomam.
Trešais veids ir ar jūras konteineru.Lai mazinātu grūtības, ka īstermiņā nav iespējams būtiski uzlabot ro-ro kuģu kapacitāti, lai atrisinātu transportlīdzekļu uzņēmumu pārvadājumu problēmu, COSCO 2022. gada jūlijā sāka izmantot konteinerkuģus visa transportlīdzekļa eksporta pārvadāšanai ar 2. 4 transportlīdzekļi uz 40 pēdu konteineru.No 2022. gada jūlija līdz decembrim konteinerkuģi tiks izmantoti 66 000 transportlīdzekļu pārvadāšanai eksportam.2023. gadā uzņēmums China Ocean Shipping turpinās izmantot savas globālās servisa iespējas un globālā tīkla priekšrocības, lai automobiļu klientiem sniegtu visaptverošus pakalpojumus no iepakošanas, muitas deklarēšanas un nosūtīšanas līdz galamērķim.
Publicēšanas laiks: 04.03.2023